滚轮导轨的基本结构

滚轮导轨的基本结构：导轨的两侧为V型沿，这种导轨通常被称为双沿V型导轨，滑座的4个V型滚轮分别在两侧的V型沿上面滚动。

从结构的角度来看，双沿V型导轨，是两个滚轮在两侧的V型导轨面上滚动；将弯节段与直滑道完美结合，可实现无限的开放路径或闭合回路，选择好承载滑座后可实现左右转弯。滚轮导轨全组装式环轨可集成到客户的设备或框架结构中，承载滑座驱动可采用连续或分度运动的方式，承载滑座锁定系统可实现正负0.05MM的可重复定位。

滚轮导轨是由半圆导轨和直线导轨组合而成，都是V型导轨；主动轮/从动轮根据样式不同数量有所区别，其中主动轮带齿，从动轮不带齿；主动轮转动，同步带与滑座固定，同步带转动带动各个滑座的同步转动，可实现工位的高速度循环运动。同步带材质是聚胺脂，内带钢线，具有精度高、强度高噪音小、耐磨性能好等优点。

同步带与所有的滑座是固定好的，滑座与滑座之间的距离是固定的，具体中心距是根据客户要求要设计；皮带上有销子，滑座上有黄铜块，两者的连接是通过螺钉固定来实现的；皮带与主动轮、从动轮接触处会加工出一定的间隙，加上两侧的气缸可实现高精度的二次定位；运动时，同步带上的销子的下端会承受拉力形成扭矩作用到同步带上，因此一般选用较宽的同步带，用螺钉把销子紧紧地固定在同步带上。

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